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中通客車H9上市僅三個(gè)月，便收獲批量訂單，備受市場(chǎng)熱捧，這一業(yè)績(jī)實(shí)屬不易。

廣西桂林50臺(tái)，江西瑞金10臺(tái)，云南昆明20臺(tái)……上市即熱銷，中通客車H9的實(shí)力再次得到佐證。方得網(wǎng)獨(dú)家獲悉，截至6月末，中通客車H9僅上市三個(gè)月，已經(jīng)陸續(xù)收到來(lái)自全國(guó)各地的多個(gè)批量訂單。

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順應(yīng)時(shí)代 滿足需求升級(jí)

一款新車上市之后總需要較長(zhǎng)的市場(chǎng)導(dǎo)入期，但中通客車最新打造的全新一代旅團(tuán)客車——H9，上市僅三個(gè)月便收獲了多個(gè)批量訂單，無(wú)疑是順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展要求，以品質(zhì)升級(jí)滿足了旅游市場(chǎng)的升級(jí)需求。

近年來(lái)，受高鐵、私家車、網(wǎng)約車以及民航等出行方式的沖擊，我國(guó)公路客運(yùn)量持續(xù)下滑，尤其是自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，公路客運(yùn)需求更是斷崖式下跌。2022年，我國(guó)公路客車銷量（7米及以上車型）僅為2萬(wàn)多臺(tái)，僅為2012年需求的1/4左右。在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十年的下行大周期后，2023年，隨著旅游業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，公路客車需求迎來(lái)快速反彈。

在市場(chǎng)需求回暖同時(shí)，公路客車也迎來(lái)品質(zhì)升級(jí)需求。目前，旅游觀光的需求更多與休閑養(yǎng)生、健康娛樂(lè)相關(guān)，這對(duì)旅客運(yùn)輸提出了更高要求。業(yè)內(nèi)專家指出，公眾旅游出行方式從“跟團(tuán)游”向“自由行”轉(zhuǎn)變，且從注重量的滿足轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)的追求，旅團(tuán)客運(yùn)行業(yè)將由數(shù)量型增長(zhǎng)向價(jià)值型增長(zhǎng)加速前進(jìn)，對(duì)旅團(tuán)車輛品質(zhì)有了更高要求。

作為交通行業(yè)重要參與者，中通客車始終致力于以更全面的產(chǎn)品解決方案、更高品質(zhì)的服務(wù)、更可靠的運(yùn)營(yíng)模式，與市場(chǎng)、用戶同頻共振、共謀發(fā)展，為行業(yè)的高品質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。為此，中通新一代旅團(tuán)客車H9應(yīng)運(yùn)而生，面向定制旅團(tuán)、班車接駁、城際公交等不同應(yīng)用場(chǎng)景，滿足新形勢(shì)下民眾高品質(zhì)、多元化、個(gè)性化的出行需求，推動(dòng)行業(yè)更大運(yùn)營(yíng)價(jià)值的創(chuàng)造與延伸。

顏值與性能同步提升

作為中通全新一代中型旅團(tuán)客車，H9實(shí)現(xiàn)顏值與性能雙提升，助力旅團(tuán)客運(yùn)行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值型增長(zhǎng)。

在外觀造型上，H9采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀簡(jiǎn)約大氣，陣列式LED大燈、前臉鍍鉻飾條和翻轉(zhuǎn)式前圍融合了科技感和實(shí)用性。整車采用前后圍低風(fēng)阻造型，風(fēng)阻系數(shù)降低15%，全面優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，融合了輕量化、高剛度、高穩(wěn)定性等特點(diǎn)；在內(nèi)飾方面，環(huán)抱式儀表臺(tái)配有多功能方向盤(pán)、12.3寸數(shù)字化全液晶儀表盤(pán)等配置，操作方便。多向調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅、氣助力換擋裝置的使用也極大緩解了駕駛員的疲勞。

在動(dòng)力方面，H9搭載了依托高熱效率平臺(tái)的濰柴WP7H國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特變速箱+電渦流緩速器；加上整車前后圍低風(fēng)阻造型，風(fēng)阻系數(shù)降低15%，最高時(shí)速達(dá)100km，最終使其C-WTVC綜合百公里油耗不到17升；車輛轉(zhuǎn)彎半徑僅有7448mm，在山區(qū)、國(guó)道等路況擁有更好的通過(guò)性，且全面優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)融合了輕量化、高剛度、高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。

此外，在智能安全方面，H9也領(lǐng)跑行業(yè)。H9的全天候AEB系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、右向碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及在低光、炫光、雨雪霧（霾）等惡劣天氣下的成像識(shí)別，準(zhǔn)確提醒駕駛員行車安全，緩解駕駛員行車壓力。

樹(shù)行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿

作為旅團(tuán)客車，車輛的可靠性尤其重要，不允許出現(xiàn)路上故障的意外。在上市之前，H9歷經(jīng)極寒與高溫兩重考驗(yàn)，鑄就堅(jiān)實(shí)品質(zhì)，為客戶打造可信賴的高可靠性產(chǎn)品，以品質(zhì)樹(shù)行業(yè)標(biāo)桿。

中通H9的極寒試驗(yàn)在黑河北安市極地汽車高寒試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，涉及采暖、除霜、制動(dòng)、操縱、低溫冷啟動(dòng)、環(huán)境適應(yīng)性等十余項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目。比如，操穩(wěn)跑道試驗(yàn)綜合考量著車輛各部件的“反應(yīng)能力”，H9在轉(zhuǎn)彎或加速過(guò)程中，可高效抵抗外界干擾而保持穩(wěn)定行駛，車身始終保持平穩(wěn)姿態(tài)；在低附路面進(jìn)行制動(dòng)能力測(cè)試，H9的ABS制動(dòng)效果、整車制動(dòng)距離、整車制動(dòng)甩尾效果等均處于安全范圍。歷經(jīng)45天，中通H9在冰面上展現(xiàn)出極致的產(chǎn)品性能，在采暖、除霜、低溫冷啟動(dòng)等適應(yīng)性試驗(yàn)中的表現(xiàn)也非常出色。

中通H9的高溫試驗(yàn)，則選在吐魯番高溫試驗(yàn)基地進(jìn)行。該地每年七八月份氣溫普遍在40℃以上，最高氣溫超過(guò)50℃，地面溫度可高至75℃以上。中通H9歷經(jīng)近一個(gè)月的全方位試驗(yàn)，對(duì)車輛的操作系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等方面的穩(wěn)定性與耐久性進(jìn)行了全方位驗(yàn)證。比如，動(dòng)力性能試驗(yàn)是驗(yàn)證整車性能的重要指標(biāo)，H9在極熱環(huán)境下，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力性能，在各種路況都能提供穩(wěn)定動(dòng)力，保障行車安全；熱啟動(dòng)試驗(yàn)是驗(yàn)證在水溫較高的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常啟動(dòng)。在空氣溫度46℃、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫105℃的極限環(huán)境下，H9保持正常啟動(dòng)、運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：

世界上，沒(méi)有一個(gè)人能隨隨便便成功，一款成功的產(chǎn)品同樣如此。中通H9之所以能上市即熱銷，不僅是踏準(zhǔn)時(shí)代脈搏，還立足創(chuàng)新突破，以創(chuàng)新、可靠、品質(zhì)等特性，最終贏得市場(chǎng)信賴。